Biografia Gally Nanni

 Biografia Gally  Nanni

Gally, Nanni

Giovanni Giuseppe Gilberto Galli (italiano Giovanni Giuseppe Gilberto Galli), más conocido como Nanni Galli (italiano Nanni Galli, 2 de octubre de 1940, Bolonia - 12 de octubre de 2019 [2]) es un piloto de carreras italiano que actuó en Targa Florio, Le Mans Fórmula 1.

Biografía

Nacido en la familia de un comerciante textil. Hizo su debut en el automovilismo a la edad de 24 años, habiendo comenzado en el campeonato italiano de turismos con el Mini Cooper, donde logró el máximo resultado en 1965: 10 victorias en su clase en 10 carreras. En 1966 se incorporó al equipo deportivo Alfa Romeo, en el que ganó la carrera de Mugello (con Lucien Bianchi y Nino Vaccarella) y terminó segundo en la carrera de Imola y Targa Florio (con Ignazio Giunti). En 1968 ocupó el cuarto lugar en las 24 Horas de Le Mans, al año siguiente actuó en paralelo en carreras de autos deportivos en el equipo Alfa Romeo y en el Campeonato de Europa de Fórmula 2 en Tecno.

En 1970-1971 comenzó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con los equipos McLaren y March, que fueron apoyados por Alfa Romeo, pero no sumaron puntos. Después de dejar la Fórmula 1, Alfa Romeo continuó compitiendo por Tecno, Ferrari (reemplazando al lesionado Clay Regazzoni en el Gran Premio de Francia de 1972) y Frank Williams Racing Cars, pero nunca logró terminar en la zona de puntos. En 1974 comenzó a competir con autos deportivos en el Abarth durante algún tiempo, después de lo cual terminó su carrera como piloto.

Notas

 E 'morto il pilota Nanni Galli, aveva gareggiato en la Fórmula 1

 E 'morto Nanni Galli, imprenditore e pilota (enlace inaccesible). Consultado el 13 de octubre de 2019. Archivado el 13 de octubre de 2019.

Falleció el piloto Nanni Galli, había competido en la Fórmula 1

Giovanni Giuseppe Gilberto Galli, conocido bajo el seudónimo de Nanni, que también compitió en la Fórmula 1, falleció hoy a los 79 años tras una larga enfermedad, nacido en Bolonia el 2 de octubre de 1940 y ex piloto italiano de Fórmula 1. Hijo de un rico industrial textil, debutó bastante tarde (a los 24 años) en karts y luego en turismos. Usó el seudónimo de "Nanni" para abordar las objeciones de su familia con respecto a su pasión por los motores. Compra un Mini Cooper con el que gana las diez carreras del campeonato italiano de turismo. Al año siguiente condujo un Alfa Romeo GTA, mientras que en 1967 fue contratado por Autodelta como piloto oficial. Hizo su debut en una carrera de Fórmula 2 (Gran Premio de Roma en Vallelunga) con un Brabham privado. En 1968 terminó segundo en la Targa Florio y en los 500 km de Imola (emparejado con Ignazio Giunti) y ganó su primera carrera de categoría en Mugello con Lucien Bianchi y Nino Vaccarella. También compite en una carrera de Fórmula 2, campeonato en el que participará en 1969 con Tecno. En 1970 fue contratado por McLaren, propulsado por Alfa Romeo, para el Gran Premio de Italia pero sin calificar. Continúa la temporada con buenos resultados en turismos. En 1971, comenzó la temporada con un tercer lugar en Buenos Aires y un segundo en las 12 Horas de Sebring (nuevamente con Autodelta), antes de regresar a la Fórmula 1 con March; pero al volante del 711, Nanni no pudo lograr grandes resultados. Al año siguiente, Nanni dejó March para unirse nuevamente a Tecno. También en este caso el coche no es muy competitivo; sin embargo, será tercero en el Gran Premio de la República Italiana (carrera no válida para el campeonato mundial). Durante la temporada, sin embargo, Galli tiene la oportunidad de conducir un Ferrari debido a la indisponibilidad temporal de Clay Regazzoni. En 1973, Nanni corrió con el Iso - Marlboro y el mejor ranking es el noveno lugar en el Gran Premio de Brasil.